Inovacije prihajajo iz resničnosti in vsaka inovacija je razmišljanje in poskus reševanja praktičnih problemov. Videz embalaže prihaja iz" premikajoče se opeke" ;. Zakaj beseda" premikanje opeke" priljubljena na internetu? Ker je zelo realno odražati probleme velike količine dela in nizke učinkovitosti v opečni industriji. Videz pakirnice je namenjen tovarni opeke, ki močno osvobodi delovno silo, izboljša proizvodno učinkovitost, prihrani proizvodne stroške in je nič manj kot" industrijska revolucija" za opečno industrijo.
Danes je pomen balirke v tovarni opeke, da ne rečem, chuanglixiaobian v glavnem govorijo o skupnih težavah in metodah obdelave balirke in njenem vzdrževanju.
1, Pas ni zmagal'
1. Jermen se' ne vleče, kolo se vrti in stroj se' ne premika.
Način obdelave: odstranite zategovalno kolo, preverite zobe zategovalnega kolesa, če je prah, prah očistite. Če je zategovalno orodje poškodovano, ga zamenjajte.
2. Jermen se ne vleče, kolo se vrti in stroj se premika naprej.
Obdelava: odstranite spodnjo ploščo zobnika, preverite spodnjo ploščo zobnika, če je prah, prah očistite. Če je spodnja zobna plošča poškodovana, zamenjajte spodnjo zobno ploščo. Če elastičnost vzmeti št. 83 ni dobra, je treba zamenjati vzmet št. 83 (priporočljivo je pogosto zamenjati vzmet št. 83). Če je upor vrtenja št. 50 velik, ga odstranite, da očistite prah (pazite, da ne bo olja, prah je enostavno nalepiti).
2, kasete
3-milimetrski imbus ključ vstavite v vijak s cilindrično glavo # 164 skozi odprtino na spodnji plošči in ga za 10 obratov zavrtite v nasprotni smeri urnega kazalca. Zavrtite z malo sile. Povlecite preklopni vzvod.
3, Slaba oprijemljivost
1. standardizirajte pravilen način uporabe stroja;
2. Preverite kakovost traku za hišne ljubljenčke.
4, Vzdrževanje embalaže
1. Vsakodnevno čiščenje balirke: po vsakodnevni uporabi stroja najprej odstranite črni stranski pokrov, nato odvijte štiri vijake na strani plošče, pokrov plošče nekoliko nazaj, vidite pas pred motor in nato z zrakom, ki ni pod vodnim pritiskom, odpihnite vidni prah. Snemite zategovalno kolo in ga očistite s ščetko in zobno ščetko (nikoli ne uporabljajte železne ščetke).
2. Temeljito vzdrževanje balirke: balirko očistite enkrat mesečno. Ker je balirka v glavnem sestavljena iz mehanskih delov, je med njeno uporabo neizogibno vstopiti veliko prahu. Vsak dan se bo nabiral vedno več in ga je treba očistiti. V nasprotnem primeru bo pospešila poškodbe delov stroja. Zato je redno čiščenje nujno. Najprej odstranite štiri vijake črnega stranskega pokrova na levi strani in odstranite stranski pokrov. Nato odstranite štiri vijake na stranskem pokrovu plošče in pustite stranski pokrov plošče nazaj. Videli boste, da sta na stranski pokrov plošče povezani dve liniji. Ko gre gor in dol, najprej snemite zgornjo črto. Po vzletu se lahko stranski pokrov plošče popolnoma umakne.
Po izstopu lahko snamete črno priključno črto 202 #. Nato odstranite vse vijake na lupini stroja in lupino odstranite. Pri razstavljanju bodite pozorni, da zategnete žico pod stikalom in odstranite žico. Bodite pozorni na vsa žična mesta in žice ne prekinite. Nato odstranite tri debele žice, eno črno žico in eno belo žico na vezju. Nato odstranite 103. Na dnu motorja sta dva vijaka in pod torno ploščo vijak. Nato lahko motor odstranite. Po odstranitvi motorja boste videli jermen z dvema kolesoma, enim velikim in drugim majhnim. Majhno kolo je nameščeno na gredi in en konec je zarezan. Vzemite ključ, da popravite režo. Potem vzemite tri velike šesterokotne ključe, da pokrijete črni vijak na drugem koncu gredi, nato pa lahko vijak odvijete. Po tem lahko odstranite pas. Na motorju je bel trije veliki šesterokotni vijak, na nosilcu orodja pa trije trije šesterokotni vijak. Če ga odvijete, lahko ločite sprednji del motorja. Postopek demontaže je končan.
Naslednji korak je čiščenje. Čiščenje gre predvsem za dele motorja. Pazite, da se pri čiščenju ne zmočite in jih očistite z dizelskim oljem. Po čiščenju odstranite dizelsko olje in namažite ležaj in zobnik. Nato sestavite. Fonetični vijak je treba zategniti, lahko se odločite, da namestite vijačno lepilo. Vijaki ohišja ne smejo biti pretesni. Po montaži je celotno vzdrževanje zaključeno.