Zaradi obrabe delov med delom bosta popuščanje vijakov in znižanje tlaka vira zraka povzročil okvaro. Zato ga je treba pravočasno odpraviti tako, da lahko stroj deluje normalno in gladko. Razlogi za neuspeh so naslednji.
1. v telesu zračnega motorja in cilindra ter v vseh menjalnih in vrtljivih delih je treba pred vsakim premikom vbrizgati ustrezno količino mazalnega olja. Poleg tega je treba Oiler redno in kvantitativno napolniti z 22# plinsko turbinsko olje, da ga pritrdi. Ko zračni motor deluje, je olje, ki kaplja iz oilerja, 40-60 Drops/min.
2. Kadar stisnjen zrak ne ustreza 0. 4-0. 6MPA, mora biti prilagojen, sicer pa bo prenizki tlak vplival na kakovost jermena in previsok tlak bo povzročil, da se stroj prehitro obrabi.
3. Separator oljne in oljne vode je treba očistiti s kerozinom vsake tri mesece, nakopičeno vodo v ločevanju oljne vode pa je treba odstraniti vsak dan.
4. Vrzel med trenjem in kolesom za ploščico je med 0. 5-0.